科技日报北京5月19日电 （记者孙瑜）19日，由厦深铁路广东有限公司缔造贬责、中铁二十二局承建的珠肇高铁高肇段西江特大桥T构聚首梁“丽都回身”，在运营主线上方完成30°顺时针牢固转体，历时50分钟已矣毫米级精确就位，圆满完成转体任务。

这一瞥体结构的精确对位，标识着珠肇高铁全线跨度最大的转体结构桥梁工程赢得冲破性说明，为后续箱梁架设和全线阐明奠定了坚实基础。

据先容，西江特大桥是珠肇高铁全线要害闭幕性工程之一。该桥全长8324.31米，主桥提升西江航谈，长1307.6米，为国内首座三塔组合梁铁路斜拉桥。本次转体梁取舍（108+108）米T构聚首梁想象，上跨运营悉力的贵广、南广四线高铁，紧邻既有青歧2号大桥。本次转体梁长217.5米，开云体育总分量达1.9万吨，其中176#墩为转体主墩，转体就位后梁底距买卖网顶部保护线仅1.68米。

针对大跨度大吨位转体施工可贵，名目部引入智能测量机器东谈主对转体精度、梁体姿态等进行及时监测，通过称重对梁体进行配重，转体前对转体系统、均衡系统、能源系统、微调系统进行全面磨真金不怕火，及时动态监控要害接洽，优化参数，将纰缪闭幕在毫米级，确保梁体姿态可控、结构安全阐明。

珠肇高铁是广东省自主投资缔造贬责的首条时速350公里高速铁路，是粤港澳大湾区概括立体交通网的重要构成部分。名目建成后开云(中国)，珠海至肇庆东最快仅需36分钟，沿线珠三角主要城市间均将已矣1小时见识。